エクストレイル残価設定の頭金なしはOK？お得な購入方法を探る。

エクストレイルを残価設定で買うと、お得なのでしょうか？

残価設定とは、最後の支払い分を残価として設定し据え置き、残高をローンとして支払う方法のこと。

とりあえずは据え置いた残価の残りを月々支払っていけば良いため、毎月の負担が少なくなります。

エクストレイルの残価設定のシュミレーションをしてみた！

まずは、エクストレイルの残価設定の支払いプランを見ていきましょう。

20Xi・4WDの場合

実質年率4.9％・60回払い（5年）・契約走行距離 1000km/月

・メーカー希望小売価格（消費税込み） 3,009,960円

・頭金　　　　　　　　　　　　　　　　894,960円

・所要資金　　　　　　　　　　　　　 2,115,000円

・分割支払額（初回）　　　　　　　　　  12,388円

・分割支払額（2回目以降×48回）　　　　 6,500円

・分割支払額（ボーナス×10回・7月/12月）95,000円

・最終回支払い

　1：新車に買い替え　　　　　　　　　　　　 0円

　2：クルマを返却　　　　　　　　　　　　　 0円

　3：クルマを買い取り　　　　　　　  1,264,000円

・クレジット支払い額合計

1：2：の場合　　　　　　　　　　　　1,274,388円

3：の場合　　　　　　　　　　　　　  2,538,388円

・支払総額　　　　　　　　　　　　　3,433,348円

 

20Xi HYBRIT・4WDの場合

実質年率4.9％・60回払い（5年）・契約走行距離 1000km/月

・メーカー希望小売価格（消費税込み） 3,277,800円

・頭金　　　　　　　　　　　　　　　　977,800円

・所要資金　　　　　　　　　　　　　 2,300,000円

・分割支払額（初回）　　　　　　　　　  15,125円

・分割支払額（2回目以降×48回）　　　　 7,500円

・分割支払額（ボーナス×10回・7月/12月）98,000円

・最終回支払い

1：新車に買い替え　　　　　　　　　　　　　 0円

2：クルマを返却　　　　　　　　　　　　　　 0円

3：クルマを買い取り　　　　　　　　　1,409,000円

・クレジット支払い額合計

1：2：の場合　　　　　　　　　　　　 1,355,125円

3：の場合　　　　　　　　　　　　　　2,764,125円

・支払総額　　　　　　　　　　　　　  3,741,925円

 

月々1万円以下で新車が乗れるなんて、素晴らしいですよね。

残価設定には、頭金やボーナス併用という決まりはないため、どちらも出せないというのであれば、それはそれでOK！

しかし、通常クルマを購入するときと同じように、頭金とボーナス月の加算がなければ、それだけ月々の負担が大きくなってしまいます。

10万でも20万でも頭金を入れられる場合は入れておくのをオススメいたします。

エクストレイルを残価設定で？ローンで？銀行ローンで？支払総額を比較

先ほど、エクストレイルの残価設定支払いプランをご紹介しましたが、この方法が一番お得な支払い方法なのでしょうか？

ディーラーのローン、銀行のローンと支払総額を比較してみましょう。

残額設定以外にもある！日産の「オートクレジット」

日産には、日産自動車でクルマを買った人を対象にした、4つの支払いプランを用意しています。

・毎月クルマに払う金額は一定にしたい人は「均等払い」

・月々の負担は低く抑えたいという人は「ボーナス併用払い」

・月々払う金額を自分で決めたいという人は「Jプラン」

・自分のスタイルに合わせて、自由なプランを組みたいという人は「フリータイプ」

クルマを購入した人や家庭によってプランを設定、無理のない返済プランで、より豊かな生活を過ごしていけるように払いやすいプランを自分で選ぶことができるのです。

均等払い

ボーナスがいくらもらえるかわからない、毎月同じだけ支払いたい。

そんな人にオススメなのが“均等払い”。

毎月の支払額が決まっているため、旅行や買い物の計画が立てやすくなるのがポイントです。

ボーナス併用払い

月々の支払額を安くしたい、年に1回だけでもボーナス払いを使いたい。

そんな人にオススメなプランは“ボーナス併用払い”です。

ボーナス払いのパターンも3つの中から選べるので、安心ですよ。

20Xi・4WDの場合

実質年率4.9％・60回払い（5年）

・メーカー希望小売価格（消費税込み） 3,009,960円

・頭金　　　　　　　　　　　　　　　　894,960円

・所要資金　　　　　　　　　　　　　 2,120,000円

・分割支払額（初回）　　　　　　　　　  31,938円

・分割支払額（2回目以降×49回）　　　　29,800円

・分割支払額（ボーナス×10回・7月/12月）90,000円

20Xi HYBRIT・4WDの場合

実質年率4.9％・60回払い（5年）

・メーカー希望小売価格（消費税込み） 3,277,800円

・頭金　　　　　　　　　　　　　　　　977,800円

・所要資金　　　　　　　　　　　　　 2,300,000円

・分割支払額（初回）　　　　　　　　　  34,519円

・分割支払額（2回目以降×49回）　　　　33,900円

・分割支払額（ボーナス×10回・7月/12月）90,000円

・支払総額　　　　　　　　　　　　　 2,595,619円

 

均等払いとボーナス併用で比べると、支払総額は数千円の違いしかありません。

しかし、月々の負担はボーナス併用の方が減らすことができますね。

Jプラン

月々いくら支払うかを自分で決めたいという人には“Jプラン”がオススメ。

ボーナス併用もできるので、自分の思った通りに支払いを進めることができますよ。

ただし、あまりにも安い金額を設定すると金利ばかりかかってしまうため注意が必要です。

フリータイプ

自分の好きな支払い金額に設定できる“フリープラン”。

出費の多い月は支払いゼロ、給料が増える期間は支払い額を上げるなど、自由な金額設定が可能です。

自分で支払額を細かく設定できるというのは便利ですね。

 

※Jタイプ・フリータイプのシュミレーションは、日産の公式サイトになかったためできませんでした。

銀行ローン

銀行のローンの利息は、ディーラーローンの利息よりも安いことが多い上、条件付きでさらに利息が安くなるというキャンペーンも行っている銀行もあります。

では、銀行ローンの平均値である3％でシュミレーションしてみましょう。

20Xi・4WD・ボーナス併用なしの場合

金利3.0％・60回払い（5年）

・メーカー希望小売価格（消費税込み） 3,009,960円

・頭金　　　　　　　　　　　　　　　　894,960円

・所要資金　　　　　　　　　　　　　 2,120,000円

・分割支払額（初回以降×60回）　　　　  38,094円

 

これを見てわかるように、ボーナス払いなしとありとでは、ありの方が支払総額が1万円ほど高くなります。

しかし、月々の支払い額は1万円以上も安くなり、毎月のやりくりを考えたらボーナス払いありの方が楽に感じられるかもしれませんね。

エクストレイルの日産テーガク５とは？

“日産テーガク5”というものをご存知でしょうか？

簡単に説明すると、残価設定にオイル交換や定期点検、初回車検が入っている買い方のことです。

詳しい金額は以下の通り。

20Xi・4WDの場合

実質年率4.9％・60回払い（5年）・契約走行距離1000km/月

・メーカー希望小売価格（消費税込み） 3,009,960円

・メンテプロパック54（消費税込み）　　135,000円

・グットプラス保証（消費税込み）　　　  16,000円

・合計金額　　　　　　　　　　　　　 3,160,960円

・頭金　　　　　　　　　　　　　　　 1,045,960円

・所要資金　　　　　　　　　　　　　 2,115,000円

・分割支払額（初回×1回）　　　　　　　12,388円

・分割支払額（2回目以降×48回）　　　　 6,500円

・分割支払額(ボーナス×10回・7月/12月) 95,000円

・最終回お支払い額

1：新車に買い替え　　　　　　　　　　　　 0円

　2：クルマを返却　　　　　　　　　　　　　 0円

　3：クルマを買い取り　　　　　　　 1,264,000円

・クレジット支払い額合計

1：2：の場合　　　　　　　　　　   1,274,388円

3：の場合　　　　　　　　　　　　  2,538,388円

・支払総額　　　　　　　　　　　　　 3,584,348円

 

20Xi HYBRIT・4WDの場合

実質年率4.9％・60回払い（5年）・契約走行距離1000km/月

・メーカー希望小売価格（消費税込み） 3,277,800円

・メンテプロパック54（消費税込み）　　135,000円

・グットプラス保証（消費税込み）　　　  16,000円

・合計金額　　　　　　　　　　　　　 3,428,800円

・頭金　　　　　　　　　　　　　　　 1,128,800円

・所要資金　　　　　　　　　　　　　 2,300,000円

・分割支払額（初回×1回）　　　　　　　15,125円

・分割支払額（2回目以降×48回）　　　　 7,500円

・分割支払額(ボーナス×10回・7月/12月) 98,000円

・最終回お支払い額

1：新車に買い替え　　　　　　　　　　　　 0円

　2：クルマを返却　　　　　　　　　　　　　 0円

　3：クルマを買い取り　　　　　　　 1,409,000円

・クレジット支払い額合計

1：2：の場合　　　　　　　　　　   1,355,125円

3：の場合　　　　　　　　　　　　  2,764,125円

・支払総額　　　　　　　　　　　　　 3,892,925円

 

残価定額と比べると、それぞれ15万円弱の差。

月々の支払いは同じで、各メンテナンスや初めての車検代が入っていると考えると、かなりお得な買い方なのではないでしょうか。

5年後、車を買い替えるとすれば、また同じような負担額で新車に乗ることができます。

契約に、1ヶ月の走行距離が1000kmという決まりがありますが、普段からあまり車に乗らないという人であれば残価設定やテーガク5も視野に入れると上手なお買い物ができますよ。

 エクストレイルの残価設定を利用すべき人・すべきでない人【まとめ】

エクストレイルは高級車とは言わないにしろ、安いクルマではありません。

そのため、残価設定を選択肢に入れるという人は多いかと思います。

しかし、残価設定には距離や損傷などに対して、利用目的などといった契約条件があり、その規定から外れてしまうと対象とならなくなってしまうので、普通以上に注意が必要です。

その条件とはこちら。

1） レース（競技会等）での使用、その他違法改造等がなされていないこと。

2） 事故による修復歴がないこと。

3） 走行距離が事前に設定した下表の距離数以下であること。

（これを超えた場合でも、精算可能上限までは返却が可能です。但し、免責基準を超えた部分につきましては返却時にご精算いただきます。
精算金は車種毎に異なりますので、詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。下表の「精算可能上限」参照）

【契約走行距離基準 1,000km/月コース】

・3年（36回）　免責基準　36,000km

精算可能上限　54,000km

・4年（48回）　免責基準　48,000km

精算可能上限　72,000km

・5年（60回）　免責基準　60,000km

精算可能上限　90,000km

 

【契約走行距離基準 1,500km/月コース】

・3年（36回）　免責基準　54,000km

精算可能上限　81,000km

・4年（48回）　免責基準　72,000km

精算可能上限　108,000km

・5年（60回）　免責基準　90,000km

精算可能上限　135,000km

 

日産リーフの場合※

【契約走行距離基準 1,000km/月コース】

・4年（48回）　免責基準　48,000km

精算可能上限　72,000km

・5年（60回）　免責基準　60,000km

精算可能上限　90,000km

・6年（72回）　免責基準　72,000km

精算可能上限　108,000km

 

【契約走行距離基準 1,500km/月コース】

・4年（48回）　免責基準　72,000km

精算可能上限　108,000km

・5年（60回）　免責基準　90,000km

精算可能上限　135,000km

※「日産リーフ」の契約走行距離は6年（72回払い）の場合、1,000km/月のみとなります。

4） 内・外装の損傷による日産販売会社による査定減点が下表の免責基準の範囲内であること。 内・外装減点基準（修理費用）］

【免責基準 20万円以内・精算可能上限値※1 25万円】

フーガ ・ GT-R ・ フェアレディZ ・エルグランド ・ シーマ

【免責基準 15万円以内※2・精算可能上限値※1 20万円】

スカイライン ・ ティアナ ・ NV350キャラバン

【免責基準 10万円以内・精算可能上限値※1 15万円】

日産リーフ ・ シルフィ ・ マーチ ・ ノート ・キューブ ・エクストレイル ・ジューク ・セレナ ・NV200バネット ※2 ・デイズ ルークス ・ デイズ ・NV100クリッパー リオ

※1 免責基準を超えて「精算可能上限額」までは、査定減点×1,000円で精算いただければ、おクルマを返却できます。（別途、消費税を申し受けます）
※2 NV350キャラバン バン・ワゴンの法人契約、NV200バネット バンは対象外となります。

●対象は、残価設定型クレジット対象の新車をご成約の方で、（株）日産フィナンシャルサービスをご利用の場合に限らせていただきます。
●本クレジットは予告なく終了する場合がございますのであらかじめご了承ください。
●お申込みいただきましても審査の結果お受けできない場合もございます。

【日産】残価保証の条件